比亞迪
價值區塊鏈布道者——派財經，聚合所有比亞迪的最新數字經濟資訊，以客觀、深度、專業的角度為數字經濟領域從業人員帶來更真實、全面、及時的比亞迪報道。
-
比亞迪和比亞迪汽金均披露了2022年財務數字。相關數據顯示，不管是在營收規模還是盈利能力上，二者均刷新了自成立以來的最高紀錄。
消金界
·2023-04-04 12:00
-
過去八年里 ，全球新能源車市場冠亞軍的寶座，都被兩家公司包攬了。一家是比亞迪，另一家是特斯拉。
數智界
·2023-02-09 11:02
-
2月1日，新能源車企相繼公布了 2023 年 1 月份的新車交付成績。比亞迪依舊一騎絕塵，以15.42萬的產量遙遙領先。
派財經
·2023-02-02 14:25
-
從止虧到盈利，造車新勢力們還要走多遠？
派財經
·2023-01-12 15:22
-
-
新序幕拉開之際，新能源汽車市場又會迎來哪些變局？
數科社
·2023-01-06 19:36
-
-
大多數新能源車企都完不成KPI了。
派財經
·2022-12-21 16:06
-
面向這樣的時代語境，王傳福和他的比亞迪，究竟是要“仰望”什么？
錦緞
·2022-12-01 10:14
-
臨門一腳，比亞迪半導體為何撤材料？
野馬財經
·2022-11-19 19:54
-
汽車“新四化”的進程必然是會帶來市場格局的重構，卻也是大浪淘沙的過程。而車企間也不永遠只是單一的競爭關系，在更大的使命和責任面前，有遠見的車企需要達成競合的默契。
錦緞
·2022-11-09 14:12
-
從買不起到修不起，新能源車為什么越來越費錢？
派財經
·2022-11-04 17:15
-
比亞迪的身后，老冤家郭臺銘想跟上。
派財經
·2022-10-21 10:31
-
比亞迪營業利潤僅46億元，其中還有近一半是來自政府補助
-
交付量沖高背后，零跑汽車三年虧了近50億。
派財經
·2022-09-22 17:45
消金界
數智界
派財經
公司研究室
數科社
錦緞
野馬財經
讀懂數字財經
