6月22日，上海汽車創(chuàng)新港內(nèi)，一輛蔚來測(cè)試車從停車樓上墜下，致使車內(nèi)兩名試車員不幸去世。當(dāng)公眾還在為這場(chǎng)不幸感到痛心與惋惜時(shí)，6月23日晚，蔚來發(fā)布官方聲明稱“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系。”引發(fā)熱議。

繼蔚來汽車墜樓事件之后，是否對(duì)你購(gòu)買該品牌車有一些影響？

近幾年，新能源車被賦予用科技構(gòu)建一個(gè)嶄新世界的期盼。

在巨大的商機(jī)推動(dòng)下，多方勢(shì)力爭(zhēng)相進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，相關(guān)企業(yè)更是摩拳擦掌不斷掀起熱潮。

受互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的新零售模式影響，新能源汽車百花齊放的營(yíng)銷模式層出不窮，造車新勢(shì)力們營(yíng)造出一系列概念和品牌故事，來吸引更多市場(chǎng)、消費(fèi)者及投資人的注意。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)規(guī)模化快速發(fā)展新階段，汽車銷量持續(xù)攀升。據(jù)悉，今年1月乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了2021年12月乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2021年全年，新能源乘用車批發(fā)331.2萬(wàn)輛，零售銷量298.9萬(wàn)輛。

但是，在新勢(shì)力造車的營(yíng)銷重頭之下，有些故事最終只是故事，有些故事卻成了事故。

就在不久前，國(guó)家應(yīng)急管理部公布了2022年一季度新能源汽車火災(zāi)數(shù)據(jù)：共計(jì)640起，比去年同期上升32%，高于交通工具火災(zāi)平均(8.8%)增幅，平均每日超7例火災(zāi)。

2022年4月21日，福建省莆田市荔城區(qū)某停車場(chǎng)內(nèi)，一輛新能源汽車在充電時(shí)突發(fā)火災(zāi)并引燃旁邊的另一輛汽車，車底竄出的明火迅速蔓延，火苗已竄至車庫(kù)頂部。

2022年6月11日，廣東省河源市區(qū)兩輛新能源轎車在充電過程中發(fā)生自燃，其中一輛小轎車被燒成一堆廢鐵。

回顧2021年上海車展，特斯拉女車主身穿“剎車失靈”字樣T恤在車頂維權(quán)事件備受關(guān)注。

此前，特斯拉因安全問題多次引發(fā)爭(zhēng)議。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在2020年，特斯拉被公開報(bào)道的在華疑似失控事故多達(dá)10余起。事故原因涉及車輛異常加速、電池起火、制動(dòng)失靈等多方面，輕則造成車輛剮蹭、人員輕傷，重則導(dǎo)致人員重傷，車輛損毀嚴(yán)重。

可見，新能源汽車核心主打的智能化、科技感打開汽車行業(yè)多元化、個(gè)性化的浪潮，但這并不是用戶對(duì)于新能源電動(dòng)車的第一需求。

對(duì)于用戶而言，汽車離不開安全性。如果沒有安全為基礎(chǔ)，所有的“黑科技”都將失去了支撐，甚至還會(huì)成為傷害生命、危害安全的“武器”。

在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的新能源汽車市場(chǎng)中，營(yíng)銷聲量再大，服務(wù)質(zhì)量再好，技術(shù)研發(fā)才是支撐造車企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在核心。

從技術(shù)與人的關(guān)系角度來看，每一起安全事故都是提醒：當(dāng)新能源、自動(dòng)駕駛等概念和技術(shù)炒的火熱，當(dāng)車企在爭(zhēng)搶技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的狂熱之中，更需要好好守住安全這個(gè)底線問題。

談及安全生產(chǎn)，不得不提起 “海恩法則”，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

這就警示我們，某一個(gè)事故或問題的出現(xiàn)，絕不僅僅是某個(gè)偶然因素導(dǎo)致的，或許是大量的失誤、漏洞和風(fēng)險(xiǎn)累積造成的。因此，企業(yè)在處理事故本身的同時(shí)，還要對(duì)同類問題的苗頭和征兆進(jìn)行排查處理，以防止再度發(fā)生。

今年4月，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》)，提出從安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量安全、檢測(cè)平臺(tái)效能等方面綜合提升新能源汽車整體安全水平。

意在進(jìn)一步壓實(shí)新能源汽車企業(yè)主體責(zé)任，建立健全產(chǎn)品安全保障體系，切實(shí)提升產(chǎn)品安全水平，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，各行各業(yè)都面臨新的發(fā)展機(jī)遇。需要清晰，新能源汽車發(fā)展越是火熱，消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量與安全問題越是懷有更高期待。